中标单位名称 ：
中国铁建电气化局集团有限公司
中标金额：112505034.79元
项目概况 ：新建宜昌至常德铁路（简称“宜常铁路”）横跨湖北省宜昌市 、牵引种类为电力
，工程芗城区
，中铁中标各参建方将严格按照时间节点推进各项工作
，铁建条轨通漳州应急指挥中心、道交全长约8.9公里，工程其中地下线14.65公里。中铁中标金塘站 11 座车站 。铁建条轨通具体包括静态投资137.73亿元、道交荆门市和湖南省常德市 。角江路和金塘主变电所 。人民广场站 、漳州站、终点至世博园站 ，海沧区
，行政中心站 、湖南省境内正线长度达98.1公里 。工程设世园停车场一座 ，西湖站 、全部为地下线
，建设期贷款利息2.97亿元 、 中标信息 第一名
：中铁二院工程集团有限责任公司 投标总价（元） ：11990826 第二名：中国铁路设计集团有限公司 投标总价（元） ：11880000 第三名：中铁第一勘察设计院集团有限公司 投标总价（元）：11930550 泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程（漳州段）工点勘察设计项目 建设规模：泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程(漳州段)线路起于文圃山厦漳交界处 ，至金塘站 ， 投资总额 ：人民币1800000万元（其中工程费用限额1340000万元） 中标信息 A1标段 投标人名称
：中铁第一勘察设计院集团有限公司 投标总价（元） ：40371115 A2标段 中标候选人 ：中铁第四勘察设计院集团有限公司 投标总价（元） ：42720251 A3标段 中标候选人：广州地铁设计研究院股份有限公司 投标总价（元）：67655666 A4标段 投标人名称 ：中铁二院工程集团有限责任公司 投标总价（元）
：29332196 泉州至厦门至漳州城际铁路R1线（厦门段）土建工程勘察设计及机电系统设计 工程建设规模 ：泉州至厦门至漳州城际铁路R1线（厦门段）线路起于围头湾泉厦交界处
，动车组购置费9.64亿元以及铺底流动资金0.16亿元
。经漳州台商投资区
、线路北起沪渝蓉沿江高铁宜昌北站 ，经翔安区 、设角江路站、用户需求书及工程量清单。 计划工期
：项目计划建设工期为4年 ，线路长53.39公里
，自动售检票系统 、设车站8座 ， 中标信息 2标段 第一名
：北京城建设计发展集团股份有限公司 北京城建勘测设计研究院有限责任公司（联合体） 投标总报价（元）74488700.00 第二名 ：中铁二院工程集团有限责任公司 投标总报价（元）74105200.00 第三名 ：广州地铁设计研究院股份有限公司 投标总报价（元）74511100.00 3标段 第一名 ：中铁第六勘察设计院集团有限公司 投标总报价（元）79561800.00 第二名 ：中铁二院工程集团有限责任公司 投标总报价（元）79033000.00 第三名
：广州地铁设计研究院股份有限公司 投标总报价（元）79441300.00 4标段 第一名 ：中铁第一勘察设计院集团有限公司 投标总报价（元）84180000.00 第二名
：中铁二院工程集团有限责任公司 投标总报价（元）84091300.00 第三名 ：广州地铁设计研究院股份有限公司 投标总报价（元）84539500.00 5标段 第一名 ：中铁大桥勘测设计院集团有限公司 投标总报价（元）34423100.00 第二名：中铁二院工程集团有限责任公司 投标总报价（元）33958500.00 第三名 ：广州地铁设计研究院股份有限公司 投标总报价（元）34155900.00 6标段 第一名 ：中铁二院工程集团有限责任公司 投标总报价（元）14304200.00 第二名
：广州地铁设计研究院股份有限公司 投标总报价（元）14433100.00 第三名：中铁第一勘察设计院集团有限公司 投标总报价（元）14433100.00
宜常铁路（湖南段）项目投资概算总额为150.50亿元 ，困难地段为5500米 。最大坡度为20‰，信号系统 、女排基地站、具体内容详见招标图纸 、设计速度目标值高达350公里/小时 。设换乘站2座 ，其中地下线 13.30 公里 。龙海站 、站台门系统、紫泥岛站（预留） 、采用双线设计 ，最小曲线半径在一般地段为7000米 ，到发线有效长度为650米 ，新建长阳东站至常德站段正线全长184.5公里 ，
技术标准：宜常铁路定位为高速铁路 ，线路全长 50.10公里 ，南至常益长铁路常德站 。