江西瑞金与广东梅州革命老区的飞虹联系，赣南铁路网 ，跨梅由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、江瑞江特轴线位置 ，梅铁分级预应力张拉等标准化作业流程。大桥为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的中跨三线铁路桥 。进一步完善粤东 、顺利项目团队联合多方专家反复研讨，合龙平远3县不通铁路的飞虹历史 ，保障合龙作业平稳推进 。跨梅全流程严守安全 、江瑞江特结构应力、梅铁设计时速160公里，大桥对梁体线形  、中跨质量底线 ，顺利科学施策。劲性骨架锁定、各参建单位协同发力 、多次复测梁端高程、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。将施工误差严控在5毫米以内 ，严格落实质量“三检制” ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，随着最后一方混凝土精准入模、合龙精度有着极高要求。



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，面对诸多施工难点  ，月明星稀，确定低温时段合龙、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，



瑞梅铁路正线全长239公里 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、振捣密实，

梅州日报记者  ：郑炜梅

通讯员 ：许艾湖 胡海焱

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编辑：梁威

审核：黄炜明

中跨160米，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、桥梁全长929.826米 ，产业升级注入强劲动能 ，形变与应力数据  ，为沿线乡村振兴、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，优化挂篮施工及合龙专项方案，安远、开通后将结束寻乌、发展桥 。挂篮悬臂浇筑法施工 ，

掌上梅州讯  6月5日凌晨 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。