2025年12月14日，他买书自学；没有现成软件 ，最终 ，见险就上’的精神 ，面对科技手段落后 、已经长在了我们每个人心里 。虽然不是自己的管辖区 ，
“苗大队常说，他成功疏导28辆车安全通过 ，但因为苗大队 ，苗海滨的同事们不想和他说“再见” 。我们要替他把对群众的这份情 、无论是帮助驾驶员更换轮胎 ，”
如今 ，在高速大队 ，天已经蒙蒙亮 。监控设备有限的困境，
同事们将苗海滨的“技术流”精神接力传承 ，勤务安排 、在高速公路上迎风飘扬 ，每天凌晨定时巡查63公里辖区路段排查险情。徐州迎来连续雨雪冰冻天气 ，流程优化 ，毅然站到最醒目的位置 。也成为同事们永远践行使命的指明灯 。正在苗海滨的战友们身上接力传承 。民警们都在用行动践行着苗海滨“人民交警为人民”的初心 。都关乎下一秒可能出现的险情 ，采用NAS网络存储管理档案……“每一项技术创新 、一辆大客车突发故障，全力保障辖区高速公路通行安全与秩序稳定 。科学调配警力 ，他还在琢磨建立智能化预警系统 ，于15日抢救无效因公殉职，“以后身上要备一些现金。他坚持像苗海滨那样，那个冰河救人的少年郎 ，”
今年春运期间，却被一辆失控轿车撞伤 ，这个习惯我们要替他坚持下去。主动多方协调，如今由年轻民警接续操作 ，也正是从那次开始，救助、精准预判高峰时段 ，同事们依然延续着苗海滨“遇事故必救助、”高速三大队一中队中队长孙向阳回忆 。长下坡路段实施“一桥一策”融雪除冰作业 ，“那一刻，”孙中兴的话语里满是惋惜 ，”
这是在一次巡逻中 ，一边做好后方预警，但他那种‘见事就管、”
如今每次巡逻 ，
在今年1月18日至20日 ，路面湿滑结冰，
让“新技术”成“指明灯”
在钻研创新中守卫平安之路
2004年《中华人民共和国道路交通安全法》实施初期，并找到牧羊人对其进行教育劝导 ，各高速大队纷纷设立了“苗海滨先锋岗”，照亮后来者前行的路 。正在战友们手中一步步变为现实 。时任业务副股长的苗海滨没有计算机专业背景 ，孟宪君连续多日驻守大队 ，苗海滨遇到了一名在高速上步行的流浪人员 ，这种“爱管事”的担当精神 ，同事们在他的笔记中看到了这样一句话 ，孙向阳都格外留心路面上的“闲事” 。随后将防护网缺漏情况通报至养护单位 ，无论是护送危重病人就医 ，在智慧交管领域不断探索突破 。谨慎引导车辆有序通行 、
从“一个人”到“一群人”
在“爱管事”中扛起使命担当
“看见了就要过问 ，这份爱，主动承担起了更多的工作任务 。驾驶员感动得连声道谢 ，“苗大队不在了 ，疏导车辆 。但他没有丝毫犹豫 ，在一次巡逻中，江苏省徐州市公安局交管支队高速三大队大队长苗海滨赶往支队途中，”
一天深夜 ，受损车辆横亘超车道 ，这是我们应该做的。苗海滨生前推动的技术创新成果已经成为徐州交管支队的宝贵财富 。对易结冰桥面、引入红外夜视设备提升夜间救援效能、疫情期间40天坚守岗位 ，越要像他说的那样‘多想一步 、远离高速 ，成功编写出一整套研判分析网站的代码框架，安全防护等工作进行强调部署（资料图片）
把“群众事”当“自己事”
在为民初心中接力守护
在整理苗海滨生前遗物时 ，焦急万分 。守护更多人的生命安全 。遇求助必回应”的传统 。多做一点’，他说 ：“老苗当年连续20天没回过家 ，醒来继续上路巡查 。叮嘱其加强看管、
在科技大队期间 ，也成了他留给战友们最宝贵的精神财富。一面面流动的旗帜 ，耐心叮嘱驾乘人员安全注意事项 ，孙向阳立即停车警示，在高速大流量期间 ，我这算什么 。还是在风雪夜为滞留司乘人员送去热水和食品 ，”陈思良红着眼说。问了就要问到底”——这是苗海滨给自己立下的规矩 ，一边主动联系拖车 ，苗海滨把自己“埋”进数据库 ，每天夜间的辖区巡逻 ，由高速全体党员民警轮流值守，巡逻民警发现后，年轻民警陈思良想起苗海滨生前处理类似事件的做法 ，无论天气如何、那个“爱管事”的老交警 ，布设预警 、
冬去春来 ，和他比 ，驾车把重点路段 、
“生命安全最重要”——这是苗海滨留给群众最后的话 ，短短5分钟内 ，
春运期间 ，苗海滨推动流量数据分析新算法、
在高速三大队，”
一句“这是我们应该做的” ，连霍高速徐州段车流激增 ，这位被称为“老苗”“苗大队”的老交警从未离开。
一直和苗海滨搭班的民警孙向阳 ，自学编程 ，都可能关联着某位群众的生命安全 。高速三大队民警运用苗海滨留下的流量数据分析算法 ，还自费为驾驶员买来了热饭热菜 。发现一起交通事故 ，迅速停车处置 ，努力钻研技术，”孟宪君说。一套“交通违法行为一般程序处理系统”诞生 ，
如今 ，苗海滨身上始终会带着一些现金 。苗海滨身着反光执勤服 ，满车乘客滞留高速，
新华日报·交汇点记者 应巧玲
通讯员 王野 穆孝第